중국산 전기버스가 국내 시장을 장악했는데

가격을 보면 도저히 납득이 안 갈 수준으로 저렴합니다.

우리나라에서 만들면 채산성이 없고 정말 밑지는 가격으로 밖에 볼 수 없을 정도로 저렴한데

그렇게 할 수 있는 데는 다 이유가 있죠.


전기차 배터리에서 가장 중요한 소재가 리튬인데 중국은 세계적인 리튬 산지입니다.
위 지도에서 초록색은 암석 형태로 리튬이 존재하는 산지이고
노란색은 지하수 형태로 리튬이 존재하는 산지입니다.

리튬 외에도 배터리를 구성하는 다른 광물들도 풍부하게 존재하고 있습니다.

매장량도 많아서 중국 자체적으로 배터리 소재를 자급자족이 가능합니다.

우리나라는 리튬부터 시작해서 오로지 수입해야만 배터리를 만들 수 있어서 많이 불리하죠.

게다가 중국은 배터리 소재를 자국업체에게는 거의 공짜나 다름없는 싼 가격으로 공급하는 특혜를 주니
다른 나라 업체들이 많이 불리합니다.

중국 정부가 전기차를 적극적으로 미는 이유도 배터리 가격 경쟁력에서 다른 나라는 따라올 수 없는
이점을 가지고 있기 때문입니다.

전기차가 대세가 되면 될수록 다른 나라 업체들이 불리할 수밖에 없는 이유입니다.

유럽연합은 독일/프랑스의 강력한 요청으로 내연기관 자동차라도 합성연료를 사용하면 시중에 판매하는 것으로 정책을 수정했고
미국도 정치권에서 내연기관 자동차 퇴출을 10년 이상 뒤로 연기했습니다.

사실상 내연기관 자동차 퇴출은 없는 것으로 가는 수순을 밟고 있습니다.

현기차도 내연기관 자동차는 무슨 일이 있어도 포기하지 않고 그대로 안고 가야 합니다.