얼마전 24년식 RE LPG를 출고한 입장에서 씀

 

 

 

1. 순정네비랑 인터페이그

 

16년 부터 22는식 까지 s링크 네비랑 터치식 공조가 불편했는데

 

23년모델부터 세로형 9.3인치 옵션선택하면

순정내비가 티맵으로 나옵니다

안드로이드 오토 연결하면 카카오내비도 가능

 

그라고 다들 어려워하는 에어컨 히터 작동이 터치에서

아날로그 방식으로 회귀한것은 장점

 

손쉽게 작동가능

 

 

 

휘발류는 9.3인치 네비 선택하며누 보스스피커인데

LpG는 보스 생략이 섭섭쉽....

 

 

 

하나 장점으론...

비록 어라운드뷰는 없지만

푸조차 처럼 후진할때 가상 어라운드 뷰를 지원

이건 큰 비용 없이 잘 개선한듯

 

 

 

 

2. 안전운전 보조

 

자율주행보조기능은 동급 다른차에 비해 약함

다만.... 최소한의 주행안전기능이나 ACC는 가능하지만

RE등급부터 지원

 

 

3. 승차감

 

SUV라기보단.... 키높이 세단 느낌의 안락함

뒤 서스가 멀티링크라 기본은 함

 

직진성 좋고 전후좌우 잘 가고 잘 서고 기본기는 좋음

 

 

4. 공간 인테리어 내장재

 

공간감은 투산이나 스포티지 정도라 느껴짐

신형 산다베가 체감되게 큰데.... 절대ㅜ산타베 급이 아님

 

인터리어는 출시된지 꽤 오래된 티는 남

게다가 출시된 2016년 보다.... 눈 안보이는 곳에

원가 절감이 많이된것이 보임

대부분 플라스틱 일부 우레탄 재질

 

년식 되면 잡소리 많이날거 같은 안좋은 예감 ㅎㅎㅎ

 

엠비언트 라이트는 앞문에만 살짝..... ㅎㅎ

 

 

5. 성능 엔진 미션

 

2010년 출시된 SM5에서 크게 변경되ㄴ게 없는

닛산 MR엔진에 자트코 CVT 변속기 조합

 

엔진은 무려.... 16년을 우려먹네요

엔진개발능력이 없는 부산공장의 한계

아정도면 이제 다운사이징 터보엔지 넣어줄만 한데 아쉽

 

여기서.... Lpg는 분사방 식 개선..

Cvt는 부변속기 추가로 살짝 개선된 정도로

 

따라서 140마력 짜리니 절대 잘나가는 차는 아니지만

그렇다고 심장병 소리를 들을정도는 아닌

전형적인 느리지만 착한 친구임

 

다만..... 르노 LPG 엔진의

약한 헤드내구성은 개선됐을지 의문

 

 

 

6. 외관

 

비록 인테리어나 엔진미션이 오래됐지만

외모는 아직 괜찮다 생각됨

 

앞뒤 아낌없이 LED 를 끼얹고

엔진출력 대비 언발란스한 19인치 휠의 압박

 

르노삼성의 장점인 고급스런 진주펄 도장품질

 

 

 

나중에 오로라 프로젝트 신차가 LPG나온다면 좀 배아플거 같긴 함