이번주 영하10도 ~8도에 폭설 내리던 날 300km 정도 주행해봤습니다. 

EV9 4륜 21인치 GT모델, 왕복 300km구간 영동~경부 구간 고속주행했고 동승자 1명

중간에 천안 에서 폭설이 내려 총 1시간정도는 서행한듯 합니다.

노멀모드로 차내온도 22도 풍향 3 살짝 더운 느낌으로 hda2 열선핸들2 열선시트1 켜놓고

고속도로 규정속도에 맞춰 최대한 정속주행했습니다.

전비는 4.1 주행가능거리는 400km 주행 가능한것 같네요. 

총 베터리 용량은 99.8kwh로 일반적인 전기차 대비 약 35에서~25%정도 EV9이 큽니다. 

297km 주행후 잔여 베터리 28% 주행가능거리 108km이상이네요.

상온 10도에서 같은 구간 지나갈때 에코모드에 히터 21도 1단켜고 

전비가 5.5에서 6까지 찍히던것에 비하면 상당히 깍여나가지만 동계에도

400km는 주행 가능합니다.

-10도 내외기준 고속도로 전비를 경유 리터당 1450원대로 대비해 연비 계산을 할경우에

완속충전으로 계산시 리터당 약 28km 정도의 연비가 나옵니다. 

급속충전으로 계산시 리터당 약 17km 정도의 전비로 투싼이나 스포티지 같은 준중형 SUV급

연비가 나오네요. 

다른 전기차는 오래타본적이 없어서 모르겠는데 

차 무게가 훨씬 가벼우니 제차보단 전비가 좋으리라 생각합니다. 

아무튼 시기상좁니다 충전 불편하고 느리고 사지마세요. 하브나 가솔린이 좋습니다.